MOBSTER B2 CUP MOTARD 150CC

B2 150cc Motard CUP

Nuova Pit bike B2 150cc Motard CUP con motore yx new model

°Telaio in acciaio chromoly doppio tubo a traliccio
° Forcellone in alluminio anodizzato
° Motore Yx 150cc raffreddato ad ari/olio modello 2010 con filtro separato
° forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in estensione 16 clik e in compressione 12 clik corsa 240mm
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore DNM 3 regolazione
° Scarico dual stage con terminale lavorato CNC Alluminio anodizzato
° Carburatore molkt 26mm
° Disco 215mm con impianto frenante completo GRIMECA a 4 pistoncini
° Disco posteriore 200mm con pinza a 2 pistoncini
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore 12" in lega tubeless con pneumatico Sava soft MC31 100-90/12
° Cerchio posteriore 12" in lega tubeless con pneumatico Sava soft MC31 120-80/12
° Peso a secco 68 Kg
°Paramani a norma
°Kit slider sottopedana
°Kit slider assi anteriore e posteriore
°Contaore
°Dispositivo di partenza launch control

MOBSTER B2 MOTARD 150CC

Nuova Pit bike B2 150cc Motard con motore yx new model



°Telaio in acciaio chromoly doppio tubo a traliccio
° Forcellone in alluminio anodizzato
° Motore Yx 150cc raffreddato ad ari/olio modello 2010 con filtro separato
° forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in estensione 16 clik e in compressione 12 clik corsa 240mm
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore DNM 3 regolazione
° Scarico dual stage con terminale lavorato CNC Alluminio anodizzato
° Carburatore molkt 26mm
° Freni Idraulici Anterioria 4 pistoncini e Posteriori a 2 pistoncini
° Disco Anteriore 210mm
° Disco posteriore 200mm
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore 12" in lega tubeless con pneumatico Sava soft MC31 100-90/12 (valore solo cerchi 350 euro)
° Cerchio posteriore 12" in lega tubeless con pneumatico Sava soft MC31 120-80/12
° Peso a secco 68 Kg

MOBSTER B2 CROSS 150CC

B2 150cc Cross

Nuova Pit bike B2 150cc Cross con motore yx new model

SVILUPPATA IN COLLABORAZIONE CON MOBSTER

°Telaio in acciaio chromoly doppio tubo a traliccio
° Forcellone in alluminio anodizzato
° Motore Yx 150cc raffreddato ad ari/olio modello 2010 con filtro separato
° forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in estensione 16 clik e in compressione 12 clik corsa 240mm
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore DNM 3 regolazione
° Scarico dual stage con terminale lavorato CNC Alluminio anodizzato
° Carburatore molkt 26mm
° Freni Idraulici Anterioria 4 pistoncini e Posteriori a 2 pistoncini
° Disco Anteriore 210mm
° Disco posteriore 200mm
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore 14" con Pneumatici Maxxis 70-100/14
° Cerchio posteriore 12" con Pneumatici Maxxis 80-100/12
° Peso a secco 68 Kg

WT XX ONE R CROSS 150CC

PIT BIKE XX ONE R 150CC.. CROSS


CARATTERISTICHE TECNICHE

° Telaio in tubi di acciaio ovale ad alta resistenza By DM
° Telaietto Posteriore in alluminio ad alta resistenza By DM
° Forcellone in alluminio ad alta resistenza By DM
° Forcella anteriore Paioli a steli rovesciati pluri regolabile
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore Extreme Tech 3 regolazione
° Motore Yx 150cc New Model
° Scarico Lm con terminale in fibra di carbonio
° Carburatore Mikuni Vm
° Freni Idraulici Anteriori e Posteriori Formula
° Disco Anteriore 210mm
° Disco posteriore 200mm
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore 14" canale 1,60
° Cerchio posteriore 12" canale 1,85
° Tappo serbatoio in alluminio ricavato dal pieno
° Altezza sella: 810mm
° Interasse: 1190mm
° Altezza telaio dal terreno: 260mm
° Lunghezza totale pit bike: 1670mm
° Peso a secco 64 Kg

WT XX ONE R 150CC MOTARD

PIT BIKE WT XX ONE R 150 MOTARD



CARATTERISTICHE TECNICHE

Telaio in tubi di acciaio ovale ad alta resistenza By DM
° Telaietto Posteriore in alluminio ad alta resistenza By DM
° Forcellone in alluminio ad alta resistenza By DM
° Forcella anteriore Paioli a steli rovesciati pluri regolabile
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore Extreme Tech 3 regolazione
° Motore Yx 150cc New Model
° Scarico Lm con terminale in fibra di carbonio
° Carburatore Mikuni Vm
° Freni Idraulici Anteriori e Posteriori Formula
° Disco Anteriore 210mm
° Disco posteriore 200mm
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore canale 2,15
° Cerchio posteriore canale 2,50
° Tappo serbatoio in alluminio ricavato dal pieno
° Altezza sella: 810mm
° Interasse: 1190mm
° Altezza telaio dal terreno: 260mm
° Lunghezza totale pit bike: 1670mm
° Peso a secco 64 Kg

WT XX ONE 150CC

PIT BIKE WT XX ONE 150 MOTARD



CARATTERISTICHE TECNICHE

° Telaio in tubi di acciaio ovale ad alta resistenza By DM
° Telaietto Posteriore ad alta resistenza By DM
° Forcellone ad alta resistenza By DM
° forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in estensione 16 clik e in compressione 12 clik corsa 240mm
° Piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno
° Mono ammortizzatore DNM 3 regolazione
° Motore Yx 150cc raffreddato ad ari/olio modello 2010 con filtro separato
° Scarico LM EXHAUST SYSTEM con terminale in Alluminio
° Carburatore Mikuni Vm
° Freni Idraulici Anteriori 4 pistoncini e Posteriori 2 Pistoncini
° Disco Anteriore 210mm
° Disco posteriore 200mm
° Manubrio senza traversino diametro 28mm alta resistenza
° Comando Gas rapido in alluminio ricavato dal pieno
° Cerchio anteriore 12" con gomme Sava soft MC31 100-90/12
° Cerchio posteriore 12" con gomme Sava soft MC31 120-80/12
° Tappo serbatoio in alluminio ricavato dal pieno
° Altezza sella: 810mm
° Interasse: 1190mm
° Altezza telaio dal terreno: 260mm
° Lunghezza totale pit bike: 1670mm
° Peso a secco 64 Kg

WT XX150 CROSS

Motore Orizzontale Tsunami 150CC per Pit bike, appositamente studiato per le competizioni. Questa nuova versione è ancora più potente ed affidabile della precedente, monta delle nuove valvole maggiorate da 29mm all'aspirazione e 24mm allo scarico ed ha una testa migliorata nella raccordatura condotti, sedi valvole e gommini valvole.


Motore TSUNAMI 150 4 tempi, 2 valvole raffredato ad olio con radiatore

Accensione CDI

Avviamento a Kick Start

carburatore 27

Filtro aria Racing

Cambio a 4 marce

catena kmc 428

candela ngk

Ammortizzatore post. fast ace regolabile (regolabile 5 posizioni altezza 2 posizioni per il passo)

Doppi freni a disco idraulici a margherita

Pot. max: 16 cv a 9000 rpm

Velocità max: 105-110Km/h

Ruota ant. 14 Ruota post. 12

Capacità serbatoio 3 litri

Peso a secco 67 Kg

altezza sella 76

Colori: solo come da foto

Dimensioni moto : 146x41x77 cm




TELAIO A CULLA

PER AVERE IL MIGLIOR

COMPROMESSO TRA RIGIDITA'

RESISTENZA E LEGGEREZZA

SOSPENSIONE POSTERIORE

REGOLABILE

PER PERSONALIZZARE L'ASSETTO

IN OGNI CONDIZIONE

TAPPO SERBATOIO IN ALLUMINIO

SELLA RACING

MARMITTA DI SCARICO

AD ASSORBIMENTO CON CONVERTITORE CATALITICO

PER AVERE IL MIGLIOR

COMPROMESSO TRA RIGIDITA'

RESISTENZA E LEGGEREZZA

SOSPENSIONE POSTERIORE

REGOLABILE

PER PERSONALIZZARE L'ASSETTO

IN OGNI CONDIZIONE

TAPPO SERBATOIO IN ALLUMINIO

SELLA RACING

MARMITTA DI SCARICO

AD ASSORBIMENTO CON CONVERTITORE CATALITICO



DISPONIBILE CROSS E MOTARD



CONFORME NORMATIVE CE

CONFORMA NORMATIVE MACCHINE

WT 07 140CC CROSS/MOTARD

Il motore Lifan 140cc è nella versione 2009, ancora più performante, ancora più affidabile. E' dotato di cilindro in alluminio, accensione a rotore interno lightweith e nuovo cambio "all up" N1234.

MOTORE
- Motore Lifan 140cc..
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria/olio
- Cilindrata effettiva 140,40 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Molkt 26mm
- Radiatore dell'olio in alluminio CNC
- Filtro dell'aria in spugna doppio strato
- Impianto di scarico Racing a disegno dritto, in alluminio

CICLISTICA
- Telaio doppio trave in acciaio al cromo
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza lucidato
- Manubrio in alluminio con riser a ponte
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 14" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Disco freno anteriore da 200mm
- Disco freno posteriore da 190mm
- Pinza freno anteriore e posteriore a doppio pistoncino

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori a steli rovesciati

DIMENSIONI


Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 1050mm
- Altezza sella 830mm
- kit chiavi manutenzione, libretto uso e manutenzione in italiano
- non omologabile
-Peso a secco 73Kg
-Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)


COLORAZIONI DISPONIBILI
Certificato CE
Conforme alla normativa macchine


Nera/Rossa con cerchi neri/rossi

-Bianca/blu con cerchi blu

WT GIOVE BETA 125CC

Il motore Lifan 125cc è nella versione 2009, ancora più performante, ancora più affidabile. E' la piccola di casa WT Motors, dotata di cambio semiautomatico o 4 marce e ruote 14" 12" Ideale per principianti .

MOTORE
- Motore Lifan 125cc..
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria
- Cilindrata effettiva 124,00 cc
- Compression ratio: 9.0: 1
- Max. Power: 8,5CV/9,000rpm
- Cambio semiautomatico a 3 velocità o 4 marce
- Accensione CDI
- Candela ngk
- Avviamento a Kick Starter
- Carburatore 26mm
- Impianto di scarico con terminale in alluminio

CICLISTICA
- Telaio monotrave in acciaio verniciato
- Forcellone posteriore in acciaio al cromo
- Manubrio alto in alluminio
- Cerchi in lega, 14" avantreno, 12" retrotreno
- Catena KMC
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Impianto frenante anteriore a disco maggiorato
- Impianto frenante anteriore a disco maggiorato
- Pneumatici Cross
SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori

DIMENSIONI
- Lunghezza 1620mm
- Altezza sella 750mm

Peso a secco 67Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)

COLORAZIONI DISPONIBILI
- Bianco
- Nero

Certificato CE
Conforme alla normativa macchine

MINICROSS 50cc

MINICROSS 50CC.. WT MOTORS





CARATTERISTICHE:

Motore: 49cc monocilindrico, raffreddato ad Aria, 2 tempi

Alimentazione: miscela 2,5%

Capacità serbatoio: 1L

Avviamento: a strappo

Pneumatici: 12x2.75

Freni: freni a disco anteriori e posteriori

Velocità massima: 50 km/h

Peso Massimo supportato: 90kg

Peso: 23 kg

Dimensioni: 113x30x75cm

MINIMOTO WT RACE 07

MINIMOTO WT RACE 50CC.. 2 TEMPI


CARATTERISTICHE


Motore: 49cc monocilindrico, raffreddato ad Aria, 2 tempi

Alimentazione: miscela 2,5%

Avviamento: a strappo

Pneumatici: 90/65-6.5 (anteriore), 110/50-6.5 (posteriore)

Freni: freni a disco anteriori e posteriori

Velocità massima: 50 km/h

Peso Massimo supportato: 120kg

Peso: 23 kg

Dimensioni: 110x32x59cm